爆发!南京又迎新一轮交通利好,这些地方直接受益!

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预计明年5月前通车!

最新消息,据招标公告显示,地铁1号线北延 监理服务期为2020年3月至2022年5月 ,而施工前期准备服务期一个月,施工阶段服务期为轨通工期,工程质保服务期为工程试运营后一年,所以, 地铁1号线北延或将于明年5月能够通车 !

据介绍,地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站,北至终点二桥公园站,将 迈皋桥街道、燕子矶片区 与既有1号线连接。工程线路全长6.54公里,其中高架段0.5公里(含过渡段),地下段6.04公里,共设车站5座,全部为地下站,其中换乘站1座,在晓庄站与7号线换乘,二桥公园还将设停车场1座。

2号线西延:预计明年5月通车!

最新消息!据招标公告显示,地铁2号线西延 监理服务期为2020年3月至2022年5月 ,地铁2号线西延或将于明年5月能够通车!

作为南京地铁线网站点最密集的线路之一, 全长5.6公里的2号线西延线正加紧施工。

▲线路示例图

2号线西延工程线路全长5.59km,其中地面段0.22km,地下段5.37km。共设站4座,全部为地下站,其中换乘站2座,鱼嘴站与9号线换乘、螺塘街站与7号线换乘最快2021年建成通车。

2号线东延:利好宝华、仙林居民

1月7日,据句容市交通运输局局长彭长江表示:“ 南京地铁2号线继续东延,将进一步拉近宁句时空距离 。”

南京地铁2号线的东延,将进一步拉近 宁句 时空距离。未来地铁2号线东延将直接连接宝华与仙林,解决宝华居民乘坐地铁2号线需与公交换乘的问题。

S8号线南延:预计明年5月通车!

最新消息!据招标公告显示,S8线南延工程 监理服务期为2020年3月至2022年5月 , S8线南延工程或将于明年5月能够通车 !

S8线南延工程南起大桥站,北至既有泰山新村站,线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座。其中大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,与同期11号线换乘。

正在进行征地拆迁、管线改移等施工准备工作,1座车站开始围护结构施工 。S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系,对区域发展起到促进作用。

10号线二期 : 有望近期开工!

1月6日, 地铁10号线二期土建施工监理开始招标 ,这也意味着该项目距离开工越来越近。

目前,工程已经在秦淮区顺天大街、东麒路等 五条道路开启了地质勘探工作。

在今年的南京市两会期间,市政协委员、南京地铁建设有限责任公司副总经理裴顺鑫介绍:从安德门到石杨东路、穿越南部新城的 10号线二期 ,从丹霞路到滨江公园,穿越玄武区、鼓楼区、建邺区的 9号线一期 , 都将在2020年开工建设 。

△ 线路图来自江苏环保公众网

6号线:已经正式开工!2024年竣工!

最新消息!南京地铁6号线,已经在2019年12月 正式开 工!

今年5月14日至17日,《南京地铁6号线工程初步设计》预评审会南京召开。

经过专家对工程初步设计预评,确定6号线建成后将与S1机场对接,还能直通栖霞。

未来,6号线与地铁S1号线(机场线)对接,下飞机或高铁可直接换乘地铁前往栖霞山。外地人坐长途汽车到东站,也可以坐上地铁6号线直通南京南站和禄口机场了。

3号线:增设两个站点

2022年通车

目前南京地铁南京地铁3号线的终点站是秣周东路。未来,三期将出秣周东路站后,继续沿双龙大道西侧向南延伸两站, 增设和风路站和秣陵街道站 。项目总投资约40亿! 预计2022年11月建成通车。

南京地铁3号线三期工程,全线位于南京市江宁区,工程全长约3.3公里。

▲地铁3号线南延伸线路图

▲3号线南延伸段经过地区图

两个南延伸的站点依然是地下站点。南京地铁3号线的南延伸工程只有3公里长度,平均站距是1.5公里。

▲3号线现终点站秣周东路站

5号线:钉子户被拆!有望增设3个站点

最新消息!南京地铁5号线, 建宁路站小马牛肉面馆,终于被拆了 ,意味着建宁路站征收扫尾完成。

此前,网传地铁5号线新增三站,南北贯彻,自吉印大道延伸至东善桥、江苏软件园,在线路上新增3座站点。

地铁5号线作为南北向贯穿主城的骨干线,通过串联主城内各大功能区,将有效缓解南京市南北向道路的交通压力。地铁5号线客流强度较高,换乘站约占全线站点一半。地铁5号线建成后,将极大地改善南京市城区的交通状况。

11号线 : 发布PPP项目的终止公告,或将延期开工

近日!据江苏政府采购网消息, 11号线一期相同时发布PPP项目的终止公告。

地铁11号线一期工程,起点设于马骡圩,终点设于浦洲路。线路全长约27km,总投资208亿元,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。待该条线路建成后,可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

12号线:加快启动中

近日,南京市人民政府发布了《支持中科院高端创新资源落户麒麟科技城的政策措施》、《支持升建南京国家农业高新技术产业示范区的政策措施》。

值得一提的是,南京地铁12号线被点名!内容如下:

“ 加快启动12号线建设,进一步优化调整麒麟科技城内线路走向、规划站点等 。

南京地铁12号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路,根据百度百科查询到,沿线车站有19个,分别是马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、王武庄、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、昌宁路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院。

宁句城际S6 :预计2022年开通

最新消息,宁句城际S6号线预计2022年的开通, 较原计划提前了1年左右!

宁句城际S6号线途经麒麟、汤山、黄梅、句容等区域,终点位于南沿江高铁句容站,是线路全长43.590km,全线共设车站13座,其中地下站7座、高架站6座。

宁句城际设置的站点如下:马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。

目前,项目已完成4台盾构(南京段2台、句容段2台)的始发准备及黄梅站主体结构实现封顶,4台盾构同时始发。

值得一提的是,在句容重要会议中,特别提到2020年将重点推进该线路建设, 确保宁句城际轨道交通句容站 今年10月份整体封顶 。

浦仪公路西段:钢箱梁顶推施工全部完后 !2022年建成!

最新消息!历时大半年之久的 浦仪公路西段工程 , 钢箱梁顶推施工全部完成 ,标志工程建设取得重大阶段性进展,为浦仪公路西段工程通车目标奠定了坚实的基础。

浦仪公路西段是 市公建中心在建的5条跨江通道之一 。项目起自104国道与205 国道交叉的浦泗立交,向东跨上坝夹江,与正在建设的和燕路过江通道交叉,止于八卦洲二桥高速枢纽,全长11.5 公里。

▲路网规划图

浦仪公路C2标钢箱梁工程, 位于 浦仪公路与宁洛高速立体交叉 的八卦洲枢纽,包括1联主线及4联匝道,均跨越车流量巨大的宁洛高速主线。

浦仪公路西段建成后将与 南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道 形成南京绕城一环,对于实现南京拥江发展具有重要意义。计划与 2020年底与南京长江五桥同步建成。

绿都大道断头路:预计年内动工!

最新消息!据南京市规划和自然资源局公示,拟建 绿都大道 (宏运大道至董村路),路线起于宏运大道,上跨秦淮新河百里风光带、秦淮新河、开发区污水处理厂,终于董村路,全长约1.26公里。

绿都大道 位于南京南站西侧 ,是我市的断头路工程,也是南站交通路网中一条重要的南北向要道,目前道路在宏运大道终止。

绿都大道南延示意图

绿都大道南延工程启动点:红线内

南京南站东侧 的纵干线为明城大道,已跨过秦淮新河,对接百家湖西岸。 南站西侧 绿都大道未来跨过秦淮新河后,南站周边将形成更大的循环路网,既方便 江宁市民前往南站 ,也加强了 百家湖片区与南站CBD 的联系,促进区域融合发展。目前, 绿都大道南下工程 正在由交通部门研讨方案, 计划今年启动建设 。

道路现状

禄口机场: T1航站楼,今年7月1日前投入使用!

好消息! 禄口机场T1航站楼,今年7月1日前将投入使用 ,南京禄口机场将开启T1、T2“双航站楼模式”,未来国内客流将得到有效疏通。

T1航站楼, 于2017年12月30日关闭 ,改扩建工程 总改造面积110653平方米,新建面积45227平方米。

改建后的航站楼规划 自上而下共设有6个楼层 ,分别是办公层、出发夹层、出发层、到达夹层、站坪层、地下机房共同沟层。

航站楼采用“两层式”旅客流程,出发到达旅客上下分层,出发层在上,到达层在下。出发旅客由出发层车道边进入航站楼,通过安检可到达登机口,由坡道登机。

值得一提的是,结合T1航站楼南指廊改造平面布局,T1航站楼与楼前停车场之间设连廊,这意味着 从T1航站楼登机的步行时间将大大减少 !

同时, T3航站楼的规划已经在考虑中 ,未来禄口机场还将建设 T4航站楼 ,以满足1.2亿人次的出行需求。

此外,2020年禄口机场力争新 开辟两条洲际航线 , 加密飞柬埔寨、越南等亚洲地区的航线。

246省道江宁段: 建成通车!

好消息!2 46省道南京至溧水公路江宁段工程建成通车 , 比原计划提前了6个月 !

246省道江宁段 , 起自绕城公路石杨路互通 ,经东麒路、润麒路、万安东路、新104国道、乾德路、学十四路接龙眠大道,向南与S002(原337省道)平面交叉,沿湖熟控规预留的路线走廊,上跨243省道并设置互通连接线,跨过二干河, 与溧水段相接 ,路线全长34.4公里。

本次实施与002(原337省道)平面交叉至溧水二干河新建段,全长约10公里,该项目主线采用一级公路标准,双向4车道,连接线采用二级公路标准, 主线新建段设计时速为80公里/小时 , 连接线设计时速为60公里/小时 ,路面采用沥青混凝土路面,其中桥梁4座,句容河大桥全长661.4米,句容南河中桥全长81.4米,北干沟中桥全长26.08米,省道243分离式立交主线上垮桥全长646.3米。

246省道江宁段建成通车后 , 为南京主城至溧水、高淳地区又增添一条新的快速连接通道 。同时,246省道将与 南京三环(002省道)、龙眠大道、天元东路 有机串联,对 江宁区南部地区 城市建设,湖熟、淳化、禄口等街道经济社会发展具有重要意义。

滁宁城际铁路二期 :

与地铁3号线南京北站交汇

据消息,安徽滁州计划新建一线, 与南京地铁3号线在规划中的南京北站交汇 。

日前,滁宁城际铁路(滁州段)二期工程项目开工动员会正式召开。

从现场公布的站点分布来看,与前期公布的有所差别。 滁宁城际铁路(滁州段)站点分别是:

【一期】汊河站—黄牌站—相官站—水口站—来安南站—经开区站—大王站—苏滁园站;

【二期】清流河站—市政府站—技术学院站—花博园站—腰铺站—滁州高铁站。

南京市发展和改革委员会组织滁州市以及南京市有关部门召开项目推进协调会,会议显示, 南京北站预计2020年底顺利开工建设 。

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